Scope 3 배출량 추정기: 영국 기업 | ciferi

개요

영국의 배출량 보고 체계는 국내 법규와 국제 기준의 교점에 위치합니다. SECR(Streamlined Energy and Carbon Reporting)은 대규모 영국 회사와 유한책임회사(LLP)에 대해 이사회 보고서에서 에너지 사용과 관련 온실가스 배출량을 공개하도록 요구합니다. 최소한 Scope 1과 Scope 2를 포함해야 합니다. SECR은 Scope 3 공시를 의무화하지 않지만, GHG Protocol은 이를 권장하며, 국제 투자자의 기대에 대비하는 기업들은 중요한 Scope 3 카테고리를 자발적으로 포함하는 추세입니다.
UK-listed 기업이 EU 모회사의 자회사로서 CSRD 규정 대상이라면, Scope 3 보고는 ESRS E1-6 하에서 필수입니다. ESRS는 중요한 카테고리별로 구분된 총 Scope 3 GHG 배출량의 공시를 요구합니다. FCA의 상장 규칙은 프리미엄 상장 기업에 대해 Task Force on Climate-related Financial Disclosures(TCFD) 권고사항과 일치하는 공시를 요구하며, 여기에는 중요한 Scope 3가 포함됩니다. 영국의 지속가능성 공시 기준(UK SDS)은 ISSB S1과 S2를 기반으로 하며, 시행 시 Scope 3 공시를 요구할 것으로 예상됩니다.

규제 환경

Department for Energy Security and Net Zero(DESNZ)는 매년 영국의 공식 GHG 전환 계수를 발행합니다(일반적으로 DEFRA 계수로 알려짐). 이 계수는 Scope 1 연소, Scope 2 전기, 모든 주요 연료의 Scope 3 상류(well-to-tank) 배출 계수, 조달 카테고리별 지출 기반 계수 및 운송 모드별 운송 배출 계수를 포함합니다.
2024년 DEFRA 계수는 다운로드 가능한 스프레드시트 형식으로 제공되며, 연료, 전기, 운송, 폐기물, 수자원 및 자재를 다루는 탭으로 구성됩니다. Scope 3 카테고리 1의 경우, DEFRA는 SIC 코드별 지출 기반 계수를 제공하여 기업이 조달 지출을 추정된 배출량으로 변환할 수 있습니다. 이러한 계수는 활동 기반 계수보다 정확도가 낮지만, 공급업체별 데이터가 없는 기업에 시작점을 제공합니다.
UK Emissions Trading Scheme(UK ETS)은 발전, 산업 및 항공의 대규모 배출자에게 준수 의무를 설정하지만 Scope 3 보고를 직접 요구하지 않습니다. 그러나 UK ETS 규제 대상 기업은 일반적으로 양질의 Scope 1 데이터를 보유하고 있으며, 이는 공급망 파트너의 Scope 3 계산을 지원합니다.
Financial Reporting Council(FRC)은 TCFD 공시 관련 지적을 통해 배출량 보고의 품질을 감시합니다. 2023년 TCFD 주제 검토에서 FRC는 많은 영국 상장 기업이 GHG Protocol의 15개 카테고리 중 어느 것이 포함 또는 제외되었는지 명시하지 않고 Scope 3을 공시했음을 지적했습니다. FRC는 기업이 Scope 3 비율에 대해 실제 데이터 대 추정 데이터의 백분율을 공시하고 연도별 변동을 설명하기를 기대합니다.

실무 지침

영국 기업이 Scope 3을 추정할 때는 UK 기반 활동에 대한 일차 배출 계수 출처로 DEFRA 전환 계수를 사용해야 합니다.
Scope 3 카테고리 1(구매한 상품 및 서비스): 2024년 데이터 세트의 표 13에서 DEFRA의 지출 기반 계수는 부문별로 파운드당 kg CO2e의 배출 강도를 제공합니다. 에너지, 자재 또는 운송 관련 실제 수량 데이터(kWh, 톤, km)가 있는 경우, 더 정확한 활동 기반 계수로 전환하는 것이 좋습니다. 보고 기간과 일치하는 계수 세트를 항상 사용합니다(예: 2024 보고 연도에는 2024년 DEFRA 계수).
그리드 배출 계수: 2024년 UK 전기 그리드의 위치 기반 배출 계수는 약 0.207 kg CO2e/kWh입니다(DESNZ 데이터). 이는 해상 풍력 발전소 확대와 원자력을 통한 영국 그리드의 탈탄소화 진전을 반영합니다. 2012년 0.5 kg CO2e/kWh에서 2024년 약 0.207 kg CO2e/kWh로 감소했습니다. 이는 Scope 3 추정값이 활동 수준이 일정하게 유지되면 시간이 지남에 따라 감소함을 의미합니다.
운송 배출 계수: DEFRA는 차량 유형, 연료 유형 및 크기 카테고리별로 구분된 차량-km 및 승객-km당 배출 계수를 제공합니다. 업무 여행(카테고리 6)의 경우, DEFRA의 항공 여행 계수는 객실 등급을 포함하여 국내, 단거리 및 장거리 비행에 대한 별도 값을 제공합니다.
폐기물 배출 계수: DEFRA의 폐기물 처리 배출 계수는 매립지(메탄 포집 포함 또는 미포함), 소각(에너지 회수 포함 또는 미포함), 퇴비화 및 재활용을 포함합니다.

감사 기대사항

ISAE 3410 또는 ISAE 3000(개정판) 하에서 GHG 공시에 대해 제한적 보증을 수행하는 영국 보증 제공자는 방법론 일관성, 계수 출처 문서화 및 경계 완전성에 초점을 맞춥니다.
FRC의 TCFD 공시 주제 검토(2023년 발행)는 많은 영국 상장 기업이 포함된 카테고리, 사용된 방법 또는 데이터 격차 해결 방법을 설명하지 않고 Scope 3 숫자를 공시했음을 발견했습니다. FRC는 기업이 다음 사항을 공시할 것으로 기대합니다:
감시 담당자는 기업이 모든 중요한 임시 차이를 식별했는지 평가합니다. DEFRA 계수 출처의 변경, 배출 계수 데이터베이스 전환 또는 방법론 변화로 인한 연도별 감소는 실제 배출 감소보다 공시하기가 더 용이합니다.

• 실제 데이터 대 추정 데이터에 기반한 Scope 3의 백분율
• 연도별 변동에 대한 설명
• SECR과 CSRD 모두에 따라 보고하는 경우, 두 프레임워크 간의 조정

영국 특정 사항

그리드 배출 계수의 변화: 영국 그리드의 배출 계수는 2012년부터 2024년까지 0.5 kg CO2e/kWh에서 약 0.207로 급락했습니다. 이러한 감소는 해상 풍력(2023년 영국 전기의 13.8% 생성)의 성장과 석탄 단계적 폐지로 인해 주도되었습니다. 활동 수준이 일정하게 유지되면 UK 전기 소비 관련 카테고리의 Scope 3 추정값은 시간이 지남에 따라 감소합니다.
DEFRA 계수 업데이트: DEFRA는 매년 6월 또는 7월에 계수를 업데이트합니다. 보고 기간에 맞는 가장 최근 발행 연도를 항상 사용합니다.
운송 부문 전환: 영국의 운송 부문은 전기 자동차로 전환 중입니다. 2023년 배터리 전기 자동차는 신규 자동차 등록의 16.5%를 차지했습니다(SMMT 데이터). 직원 통근 추정값을 회사 차량 데이터가 있는 경우 EV 침투율을 반영하도록 조정합니다.
지역 그리드 계수: 영국은 메인 GB 그리드와 Northern Ireland(아일랜드 공화국 그리드와 상호연결되어 다른 발전 구성)에 대한 별도의 그리드 배출 계수를 발행합니다. 양쪽 지역에서 운영하는 기업의 경우 적절한 지역 계수를 적용합니다.