Estimador de Emisiones Scope 3 | ciferi

Introducción

El marco de informes de emisiones del Reino Unido se sitúa en la intersección de la legislación nacional y los estándares internacionales. La normativa de Informes Simplificados de Energía y Carbono (SECR, por sus siglas en inglés) exige a las grandes empresas y sociedades limitadas del Reino Unido que divulguen el consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas en su informe de administradores, abarcando Scope 1 y Scope 2 como mínimo. SECR no obliga la divulgación de Scope 3, pero el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG Protocol) la recomienda, y las entidades que se preparan para las expectativas de inversores internacionales cada vez incluyen categorías de Scope 3 materiales de forma voluntaria.
Para las filiales del Reino Unido de empresas matrices de la Unión Europea sujetas a la CSRD, la divulgación de Scope 3 es obligatoria conforme a la ESRS E1-6, que exige la divulgación de emisiones GHG Scope 3 brutas desglosadas por categoría material. La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) requiere que las empresas cotizadas en la lista principal realicen divulgaciones coherentes con las recomendaciones de la Fuerza de Tareas sobre Divulgaciones Financieras Relacionadas con el Clima (TCFD), que incluyen Scope 3 cuando es material. Se espera que los Estándares de Divulgación de Sostenibilidad del Reino Unido (UK SDS), basados en ISSB S1 y S2, requieran divulgación de Scope 3 cuando entren en vigor, con la FCA consultando sobre aplicación obligatoria para empresas cotizadas.

Contexto regulatorio

El Departamento de Seguridad Energética y Cero Neto (DESNZ) publica anualmente los Factores de Conversión GHG oficiales del Reino Unido, comúnmente llamados factores DEFRA. Estos factores cubren la combustión Scope 1, la electricidad Scope 2 y los factores de emisión upstream (pozo a tanque) de Scope 3 para todos los combustibles principales, así como factores basados en gasto para categorías de compras y factores de emisión de transporte por modo. Los factores DEFRA 2024 se estructuran en una hoja de cálculo descargable con pestañas que cubren combustibles, electricidad, transporte, residuos, agua y materiales.
Para la Categoría 1 de Scope 3, DEFRA proporciona factores basados en gasto por código SIC que permiten a las entidades convertir gastos de adquisición en emisiones estimadas. Estos son menos precisos que los factores basados en actividades, pero proporcionan un punto de partida para entidades sin datos específicos de proveedores.
El Sistema de Comercio de Emisiones del Reino Unido (UK ETS) establece una obligación de cumplimiento para grandes emisores en generación de energía, industria y aviación, pero no requiere directamente la divulgación de Scope 3. Sin embargo, las entidades reguladas por UK ETS típicamente tienen buenos datos de Scope 1, lo que apoya los cálculos de Scope 3 de sus socios de la cadena de suministro. La Agencia Ambiental supervisa los permisos ambientales y los informes de contaminación conforme a las Regulaciones de Permisos Ambientales, que incluyen informes de gases de efecto invernadero para instalaciones permitidas.

Orientación práctica

Las entidades del Reino Unido que estiman Scope 3 deben usar factores de conversión DEFRA como fuente principal de factores de emisión para actividades basadas en el Reino Unido. Para la Categoría 1, los factores basados en gasto de DEFRA (Tabla 13 en el conjunto de datos 2024) proporcionan intensidades de emisión en kg CO2e por libra esterlina de gastos por sector. Para estimaciones de mayor calidad, cámbie a factores basados en actividades: kWh para energía, tonelada-km para transporte, toneladas para residuos.
El factor de emisión de la red eléctrica del Reino Unido para 2024 es aproximadamente 0,207 kg CO2e por kWh (basado en ubicación), reflejando el progreso del Reino Unido en la descarbonización de su red mediante energía eólica marina y energía nuclear. Esto es relevante para la Categoría 3 (emisiones de electricidad upstream) y para estimar la Categoría 11 donde los productos consumen electricidad en uso.
Para el transporte, DEFRA proporciona factores de emisión por vehículo-km y por pasajero-km por tipo de vehículo, tipo de combustible y categoría de tamaño. Para viajes de negocios (Categoría 6), use los factores de vuelos de DEFRA que incluyen valores separados para vuelos domésticos, de corto alcance y de largo alcance por clase de cabina, con y sin forzamiento radiativo. Para desplazamientos de empleados (Categoría 7), la Encuesta Nacional de Viajes del Departamento de Transporte proporciona distancias de desplazamiento promedio y divisiones de modo por región.
Para residuos (Categoría 5), los factores de emisión de eliminación de residuos de DEFRA cubren vertederos (con y sin captura de metano), incineración (con y sin recuperación de energía), compostaje y reciclaje.

Expectativas de auditoría

Los proveedores de aseguramiento del Reino Unido que realizan aseguramiento limitado sobre divulgaciones de GHG conforme a ISAE 3410 o ISAE 3000 (Revisado) se concentran en la consistencia de la metodología, la documentación de la fuente de factores y la completitud de los límites. El análisis temático de la FCA sobre Divulgaciones TCFD (publicado en 2023) encontró que muchas empresas cotizadas del Reino Unido divulgaban cifras de Scope 3 sin explicar qué categorías estaban incluidas, qué métodos se utilizaron o cómo se abordaban las brechas de datos.
La FCA espera que las entidades divulguen el porcentaje de Scope 3 basado en datos reales versus estimados, y que expliquen movimientos año a año. Para entidades del Reino Unido que reportan conforme a SECR y CSRD (como filiales del Reino Unido de padres de la UE), se espera la reconciliación entre los dos marcos. SECR usa un enfoque de consolidación de control financiero u operacional, mientras que CSRD sigue reglas de límites ESRS. Cualquier diferencia en las cifras reportadas entre los dos debe ser explicada.

Características específicas del Reino Unido

El factor de emisión de la red del Reino Unido ha caído de 0,5 kg CO2e por kWh en 2012 a aproximadamente 0,207 en 2024, impulsado por el crecimiento de la energía eólica marina (que generó el 13,8% de la electricidad del Reino Unido en 2023) y la eliminación del carbón. Esta trayectoria significa que las estimaciones de Scope 3 para categorías que implican consumo de electricidad del Reino Unido disminuirán con el tiempo si los niveles de actividad permanecen constantes. DEFRA actualiza sus factores anualmente en junio o julio. Siempre use la publicación más reciente para su período de información.
La flota de transporte del Reino Unido se está transitando a vehículos eléctricos, con el 16,5% de nuevos registros de automóviles siendo vehículos eléctricos de batería en 2023 (datos de SMMT). Ajuste las estimaciones de desplazamiento de empleados para reflejar la penetración de vehículos eléctricos en su fuerza laboral si tiene datos de flota.
El Reino Unido publica factores de emisión de red separados para Irlanda del Norte (que está interconectada con la red de la República de Irlanda y tiene una mezcla de generación diferente) y para la red principal de GB. Para entidades con operaciones en ambas jurisdicciones, aplique el factor regional apropiado.