Herramienta de Estimación | ciferi

Descripción

Herramienta analítica preconfigurada con umbrales específicos para entidades de manufactura, monitoreo de ratios de inventarios y trabajo en proceso, y análisis de tendencias de margen bruto en ambientes de producción.

Contexto regulatorio en El Salvador

El Salvador no tiene un mandato formal de reporte de emisiones Alcance 3 bajo regulaciones locales. Sin embargo, las entidades salvadoreñas que son subsidiarias de compañías multinacionales o que cotizan en bolsas internacionales pueden estar sujetas a requisitos de reporte de gases de efecto invernadero bajo marcos internacionales como el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG Protocol) o regulaciones extranjeras (por ejemplo, la Directiva de Reporte de Sostenibilidad Corporativa de la UE si tienen matriz en Europa).
La Superintendencia del Sistema Financiero (SSF) supervisa a entidades financieras y requiere que estas evalúen riesgos de sostenibilidad en sus carteras de préstamos e inversiones. Aunque la SSF no prescribe un formato específico de reporte de Alcance 3, las instituciones financieras salvadoreñas están alineándose progresivamente con estándares internacionales de divulgación climática.
El Consejo de Vigilancia de la Profesión de Contaduría Pública y Auditoría (CVPCPA), organismo regulador de auditores en El Salvador, reconoce la necesidad de que profesionales de auditoría comprendan cálculos de emisiones cuando se auditan entidades con obligaciones internacionales de reporte de sostenibilidad. No obstante, El Salvador aún no ha emitido normas locales específicas sobre aseguramiento de información de emisiones.

Marco de estimación para entidades salvadoreñas

Las entidades manufactureras en El Salvador que requieran estimar o reportar Alcance 3 deben aplicar el GHG Protocol como metodología internacional de referencia. El protocolo estructura las 15 categorías de Alcance 3 de forma que una manufactura típica priorice:
Categoría 1: Bienes y servicios adquiridos. Para una planta de manufactura salvadoreña que compra materia prima, componentes o servicios, los cálculos se basan en el gasto anual multiplicado por un factor de emisión por unidad de divisa. Los factores spend-based (por gasto) de organismos internacionales como EXIOBASE o la base de datos UK DEFRA proporcionan referencias aceptables cuando no se dispone de factores locales.
Categoría 4: Transporte aguas arriba. Las emisiones de transportación de bienes desde proveedores hacia la planta. En El Salvador, donde muchos insumos se importan, esta categoría incluye transporte terrestre desde puertos, transporte aéreo para componentes de alto valor, y ocasionalmente transporte marítimo desde proveedores en el Triángulo del Norte o más allá.
Categoría 5: Residuos generados en operaciones. Las emisiones del tratamiento y disposición de residuos de manufactura. El Salvador cuenta con sitios de disposición final regulados por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MARN), aunque la información sobre factores de emisión específicos del país es limitada.
Categoría 6: Viajes de negocio. Para entidades con operaciones internacionales o comercio con socios en el extranjero, incluye vuelos de personal.
Categoría 7: Desplazamiento de empleados. La población activa de El Salvador en sectores manufactureros viaja típicamente en transporte público, automóviles particulares, o en algunos casos motocicletas. Un factor promedio de emisiones por empleado por día laboral puede estimarse usando datos regionales de Centroamérica o datos de composición de flota vehicular del país.

Factores de emisión aplicables a El Salvador

Electricidad

El Salvador obtiene su electricidad de una mezcla de fuentes: hidroeléctrica (aproximadamente 25-30% en años de lluvia normal), térmica a base de búnker/diésel (aproximadamente 35-40%), geotérmica (aproximadamente 15-20%), y renovables adicionales (solar, eólica). El factor de emisión de la red eléctrica salvadoreña es aproximadamente 0,420 kg CO2e por kWh (ubicación), según datos de la Comisión Ejecutiva Hidroeléctrica del Río Lempa (CEL) y estimaciones de la Comisión Nacional de Energía (CNE).
Este factor es más alto que el de países europeos con mayor penetración de renovables, pero considerablemente menor que el de algunos países con generación basada completamente en combustibles fósiles. Para cálculos de Alcance 3 Categoría 11 (uso de productos vendidos que consumen electricidad), usar este factor de ubicación es apropiado a menos que se disponga de datos más específicos sobre la fuente de electricidad del usuario final.

Transporte

Para transporte terrestre en camiones (HGV) dentro de Centroamérica, un factor de emisión de aproximadamente 0,107 kg CO2e por tonelada-kilómetro refleja condiciones típicas de red viaria regional. Para transporte aéreo de carga (frecuente en componentes de alto valor), aproximadamente 0,602 kg CO2e por tonelada-kilómetro.
El transporte marítimo desde Asia u otros orígenes lejanos es responsable de una porción creciente de Alcance 3 en manufactura salvadoreña importadora. Un factor aproximado es 0,016 kg CO2e por tonelada-kilómetro para transporte marítimo de contenedores.

Combustibles

Para Categoría 3 (Actividades relacionadas con combustibles y energía), los factores de emisión aguas arriba (well-to-tank) de bases de datos internacionales como DEFRA 2024 son aplicables: aproximadamente 0,025 kg CO2e por kWh de energía para cubrir emisiones de extracción, refinería, y distribución de combustibles fósiles.

Aplicación práctica: Ejemplo de manufactura salvadoreña

Industrias Textiles del Pacífico S.A. de C.V., ubicada en San Salvador, manufactura componentes textiles técnicos para exportación. El año fiscal 2024, la entidad reportó:
Cálculo de Alcance 3:
Categoría 1 (Bienes y servicios adquiridos):
Gasto en compras: $2.400.000
Factor de emisión (promedio EXIOBASE): 0,42 kg CO2e por dólar
Emisiones: 2.400.000 × 0,42 = 1.008.000 kg CO2e o 1.008 toneladas CO2e
Categoría 3 (Actividades relacionadas con combustibles y energía):
Consumo de electricidad: 850.000 kWh
Factor aguas arriba: 0,025 kg CO2e/kWh
Emisiones: 850.000 × 0,025 = 21.250 kg CO2e
Categoría 5 (Residuos):
Residuos a relleno sanitario: 45 toneladas
Factor de emisión (relleno): 586 kg CO2e por tonelada
Emisiones: 45 × 586 = 26.370 kg CO2e
Categoría 7 (Desplazamiento de empleados):
85 empleados × 220 días × 1,28 kg CO2e por empleado por día = 23.936 kg CO2e
Categoría 9 (Transporte aguas abajo):
1.200 toneladas × 120 km × 0,107 kg CO2e/tonelada-km = 15.336 kg CO2e
Total Alcance 3 (Categorías reportadas): 1.094.892 kg CO2e o 1.095 toneladas CO2e
(Documentación: Los cálculos se basan en datos de energía de facturas de CEL, registros de transporte de empresa logística, manifiestos de residuos del gestor autorizado MARN, y hojas de asistencia de recursos humanos.)

• Ingresos netos por ventas: $4.800.000
• Gastos de compra de materias primas y componentes: $2.400.000
• Consumo de electricidad: 850.000 kWh
• Residuos industriales enviados a relleno sanitario: 45 toneladas
• Desplazamiento de empleados: 85 empleados, promedio 220 días hábiles
• Transporte de productos terminados por camión hacia puerto: 1.200 toneladas transportadas 120 km

Expectativas de aseguramiento en contexto salvadoreño

Cuando una entidad manufacturera salvadoreña requiera aseguramiento limitado de información de emisiones Alcance 3 (por ejemplo, para cumplir requerimientos de holding multinacional), los procedimientos de auditoría se alinean con la norma ISAE 3410 (Aseguramiento de Información sobre Gases de Efecto Invernadero), adoptada como referencia internacional.
El CVPCPA reconoce a ISAE 3410 como marco aplicable para estos encargos. El auditor debe verificar:
Hallazgos comunes en aseguramientos de entidades manufactureras salvadoreñas incluyen:

• Consistencia metodológica: Que los factores de emisión se apliquen de forma coherente de un período al siguiente. Cambios en factores, alcance, o supuestos deben estar documentados y reconciliados.
• Fuentes de datos: Que los datos de consumo de electricidad, transporte, residuos, y personal procedan de registros internos verificables (facturas de servicios públicos, manifiestos de transporte, registros de recursos humanos).
• Completitud de límites: Que se haya identificado y justificado cada categoría de Alcance 3 como incluida o excluida del reporte.
• Razonabilidad de factores: Que los factores de emisión utilizados sean de fuentes reconocidas internacionalmente o, en su defecto, que estén documentadas sus bases técnicas.
• Omisión de Categoría 4 (transporte aguas arriba) cuando la mayoría de insumos se importan. Esto subestima de forma notable Alcance 3.
• Uso de factores de emisión desactualizados o de bases de datos poco confiables sin documentación de su procedencia.
• Inconsistencia entre el perímetro de Alcance 1 y Alcance 2 y el perímetro de Alcance 3 (por ejemplo, si se incluyen operaciones arrendadas en Alcance 2, se deben incluir en Categoría 8 de Alcance 3).
• Subestimación de Categoría 7 (desplazamiento) por no capturar transporte de contratistas o personal de logística.

Transición hacia reporte de sostenibilidad obligatorio

El Salvador participa activamente en foros centroamericanos de sostenibilidad, pero aún no ha legislado un régimen obligatorio de reporte de sostenibilidad corporativa de alcance general. Sin embargo, entidades salvadoreñas que operan en mercados internacionales (principalmente exportadores) están adoptando voluntariamente marcos como GHG Protocol, tasación de riesgos climáticos bajo el Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD), o divulgación de sostenibilidad bajo ESRS si tienen matriz en la Unión Europea.
Para los auditores de ciferi y profesionales salvadoreños, esto significa que los encargos de estimación y aseguramiento de Alcance 3 serán cada vez más frecuentes entre entidades manufactureras con vínculos comerciales internacionales o inversión extranjera. La capacitación en GHG Protocol, manejo de factores de emisión, y aplicación de ISAE 3410 es ahora parte del desarrollo profesional recomendado por el CVPCPA.