Estimador de Emisiones Scope 3 | ciferi

Introducción

El marco de reportes de emisiones de gases de efecto invernadero en Costa Rica se sitúa en la intersección de compromisos internacionales y legislación nacional. Como país signatario del Acuerdo de París y líder en sostenibilidad ambiental en América Central, Costa Rica ha establecido una trayectoria clara hacia la descarbonización. El país ha adoptado las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF) como marco contable nacional, y las entidades sujetas a supervisión por la SUGEVAL (Superintendencia General de Valores) deben ajustarse con las expectativas de transparencia en reportes de sostenibilidad.
Aunque Costa Rica no cuenta aún con una norma específica de reporte obligatorio de emisiones equivalente a la CSRD europea, las entidades costarricenses que forman parte de grupos multinacionales sujetos a CSRD deben proporcionar datos de Scope 3 para consolidación bajo ESRS E1-6. Las empresas cotizadas en bolsa de valores y las entidades financieras reguladas por CONASSIF (Consejo Nacional de Supervisión del Sistema Financiero) enfrentan crecientes expectativas de divulgación de sostenibilidad alineadas con recomendaciones del TCFD (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) y estándares ISSB.
El sector agrícola costarricense, pilar de la economía nacional, genera emisiones Scope 3 significativas a través de cadenas de suministro internacional de café, banano, piña y productos derivados. Las cadenas de valor del ecoturismo, la producción de energía renovable y las industrias manufactureras de mediano tamaño requieren estimaciones detalladas de Scope 3 para demostrar credibilidad climática ante inversores y clientes internacionales.

Contexto regulatorio

La SUGEVAL supervisa la información financiera y de sostenibilidad de entidades cotizadas e instituciones de depósito, y sus expectativas de divulgación se alinean con el TCFD. La SUGEF (Superintendencia General de Entidades Financieras) requiere que los bancos e instituciones financieras costarricenses evalúen riesgos climáticos, lo que incluye la comprensión de emisiones financiadas en portafolios de crédito e inversión. El CCPA (Colegio de Contadores Públicos de Costa Rica) proporciona orientación profesional sobre metodologías de medición de gases de efecto invernadero y emisiones equivalentes.
El Ministerio de Energía y Ambiente de Costa Rica publica factores de conversión de emisiones para actividades nacionales e importa metodologías del GHG Protocol. Para electricidad, el factor de emisión de la red nacional de Costa Rica es aproximadamente 0,095 kg CO₂e por kWh (2023, ubicación), uno de los más bajos de América Latina debido a la alta penetración de generación hidroeléctrica y renovable. Este dato es crítico para estimaciones de Scope 3 Categoría 3 (actividades relacionadas con combustibles y energía) y Categoría 11 (uso de productos vendidos que consumen electricidad).
Costa Rica ha integrado la metodología del Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG Protocol) en sus inventarios nacionales y en las guías de divulgación de organismos como CINDE (Coalición Costarricense de Iniciativas de Desarrollo). Las entidades costarricenses que participan en cadenas de suministro globales usan factores de emisión de fuentes internacionales como DEFRA (Reino Unido), Agencia Francesa del Medio Ambiente (ADEME) o bases de datos globales como EXIOBASE, ajustados para reflejar la generación eléctrica y el transporte locales.

Orientación práctica

Las entidades costarricenses que estiman Scope 3 deben usar el factor de emisión de la red eléctrica nacional (aproximadamente 0,095 kg CO₂e por kWh para 2023) como punto de partida para Categoría 3 (actividades relacionadas con combustibles y energía) y para estimaciones de Categoría 11 donde productos consumidores de energía se venden a clientes costarricenses. Para mayor precisión, cuando se dispone de datos de actividad específicos (kWh de energía, toneladas de material, kilómetros de transporte), cambiar a factores basados en actividad disponibles en bases de datos internacionales como DEFRA o ADEME, que son más precisos que factores genéricos de gasto.
Para Categoría 1 (bienes y servicios comprados), los datos de gasto proporcionan un punto de partida razonable. Costa Rica, como país que importa una fracción significativa de bienes manufacturados, se beneficia de factores de emisión de gasto basados en EXIOBASE (aproximadamente 0,42 kg CO₂e por euro gastado, promedio entre sectores) o de bases de datos locales cuando están disponibles. Para servicios de transporte (Categoría 4 y 9), los factores de emisión del Reino Unido (DEFRA 2024) son aplicables: 0,107 kg CO₂e por tonelada-km para transporte por carretera, 0,028 para ferrocarril, 0,016 para transporte marítimo y 0,602 para transporte aéreo.
Para viajes de negocio (Categoría 6), los factores de emisión para vuelos deben reflejar distancias realistas entre Costa Rica y destinos frecuentes de viaje corporativo. Un vuelo San José. Nueva York es de aproximadamente 2.200 km (vuelo de corta distancia según clasificación GHG Protocol), con un factor de emisión de aproximadamente 0,156 kg CO₂e por pasajero-km. Para desplazamientos de empleados (Categoría 7), Costa Rica cuenta con datos de transporte disponibles a través del Ministerio de Obras Públicas y Transportes que permiten estimar distancias promedio de desplazamiento hogar-trabajo por región.
Para residuos (Categoría 5), Costa Rica opera rellenos sanitarios (landfill), incineración con y sin recuperación de energía, y programas de reciclaje crecientes. Los factores de emisión típicos son: 586 kg CO₂e por tonelada para vertedero, 21,3 kg CO₂e por tonelada para incineración, 21,3 para reciclaje y 10,2 para compostaje.

Expectativas de auditoría

Los proveedores de aseguramiento costarricense que realizan aseguramiento limitado sobre divulgaciones de gases de efecto invernadero bajo NIA 3410 (Aseguramiento de reportes de gases de efecto invernadero) o NIA 3000 (Revisado) enfatizan la consistencia de metodología, documentación de fuentes de factores y completitud de límites de reporte. El CCPA espera que las entidades divulguen el porcentaje de Scope 3 basado en datos reales frente a estimados, y que expliquen variaciones año a año.
Para entidades costarricenses que reportan tanto bajo marcos nacionales como bajo CSRD (como subsidiarias costarricenses de padres sujetos a CSRD), se espera la reconciliación entre marcos. Los informes de aseguramiento limitado deben incluir:

• Verificación de que los límites de Scope 3 incluyen todas las categorías materiales del GHG Protocol
• Confirmación de que las fuentes de factores de emisión son apropiadas para la geografía y el sector
• Documentación de qué porcentaje de datos de Scope 3 proviene de mediciones directas versus cálculos de estimación
• Análisis de cambios notables año a año con explicaciones de causas (cambios en volumen de actividad versus cambios en factores de emisión versus cambios en metodología)

Contexto específico de Costa Rica

La red eléctrica de Costa Rica ha mantenido una tasa de penetración de energía renovable superior al 98% en años de lluvia adecuada (2020, 2021) y aproximadamente 85-90% en años de menor pluviosidad. El factor de emisión de 0,095 kg CO₂e por kWh refleja un promedio ponderado basado en la combinación de fuentes (hidroeléctrica 50-60%, térmica geotérmica 15-20%, eólica 10-15%, biomasa 5-10%, térmica convencional <5%). Este factor es considerablemente más bajo que los de Alemania (0,380 kg CO₂e/kWh, 2023) o Reino Unido (0,207 kg CO₂e/kWh, 2024), lo que beneficia a entidades costarricenses que usan electricidad nacional en procesos de producción y servicio.
El país ha comprometido alcanzar cero emisiones netas para 2050 y ha establecido objetivos de reducción de emisiones en sectores específicos. Las cadenas de suministro agrícola costarricense (café, banano, piña) son objeto de creciente escrutinio de emisiones por parte de compradores internacionales, creando presión para medir y divulgar Scope 3 Categorías 1 y 4 con precisión.
El transporte es responsable de aproximadamente 35% de las emisiones nacionales de Costa Rica. Los datos del Ministerio de Obras Públicas muestran que la flota vehicular está compuesta principalmente por vehículos de combustión interna, aunque la penetración de vehículos eléctricos está creciendo en el parque vehicular corporativo de empresas multinacionales. Para estimaciones de Categoría 6 (viajes de negocio) y Categoría 7 (desplazamientos de empleados), aplicar factores de emisión que reflejen la composición actual de la flota nacional.
Para entidades con operaciones en puertos costarricenses (Limón en el Caribe, Puntarenas en el Pacífico), el transporte marítimo es una categoría Scope 3 material. El factor de emisión para transporte marítimo es relativamente bajo (0,016 kg CO₂e por tonelada-km), lo que refleja la eficiencia de combustible del transporte de contenedores internacionales.