Estimador de Emisiones Alcance 3 | ciferi

Introducción

El marco de reporte de emisiones de Canadá combina regulaciones federales y provinciales, estándares voluntarios de la industria, y expectativas de inversores internacionales. Para entidades canadienses que operan en jurisdicciones con requisitos de divulgación de carbono, comprender cuáles emisiones Alcance 3 son material es necesario para cumplimiento y para la toma de decisiones financieras.
Canadá no tiene un mandato federal único de reporte de Alcance 3. En su lugar, las obligaciones varían según la provincia, el regulador sectorial y el contexto del inversor. Las empresas canadienses listadas en mercados estadounidenses están expuestas a la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC). Las empresas con matriz en la Unión Europea bajo la Directiva de Reporte de Sostenibilidad Corporativa (CSRD) deben reportar Alcance 3 conforme a las Normas Europeas de Reporte de Sostenibilidad (ESRS E1-6). Las entidades que buscan financiamiento climático o que adhieren voluntariamente al Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG Protocol) necesitan estimaciones sólidas de Alcance 3.
El Gobierno de Canadá ha propuesto regulaciones sobre divulgación de sostenibilidad alineadas con los Estándares Internacionales de Sostenibilidad (ISSB), pero estas aún no se han finalizado. Mientras tanto, el marco voluntario más ampliamente utilizado es el GHG Protocol, que define 15 categorías de Alcance 3. Para entidades canadienses, el dificultad es que los factores de emisión regionales específicos de Canadá son limitados; muchas empresas recurren a factores estadounidenses o globales para estimaciones iniciales.

Contexto Regulatorio

Organismo Regulador Canadiense y Autoridades Provinciales
El regulador de valores de Canadá es Autoridades Canadienses en Materia de Valores (ACVM), una organización coordenada que agrupa a los reguladores de valores de cada provincia. El regulador federal primario para instituciones financieras es el Superintendente de Instituciones Financieras (OSFI). A nivel provincial, Comisiones de Valores como la Comisión de Valores de Ontario (OSC) y la Autoridad Reguladora de la Industria de Inversión de Canadá (IIROC) supervisan entidades específicas.
La Estrategia Federal sobre Financiamiento Sostenible (2022) establece que Canadá adoptará estándares de divulgación alineados con el ISSB, pero la regulación obligatoria aún está en consulta. En la práctica, las empresas canadienses que reportan a inversores globales ya cumplen con TCFD (Task Force on Climate-related Financial Disclosures) y con el GHG Protocol de manera voluntaria.
Fuentes de Factores de Emisión para Canadá
El Departamento de Recursos Naturales de Canadá (NRCan) publica datos de factores de emisión para transporte, energía e instalaciones industriales. Sin embargo, la cobertura es menos granular que la disponible en Estados Unidos (EPA) o el Reino Unido (DESNZ). El Protocolo de Gases de Efecto Invernadero proporciona factores de emisión globales que muchas entidades canadienses usan como punto de partida.
Para energía, el factor de emisión de la red eléctrica varía de forma notable por provincia. Según datos de 2023:
Para transporte, Environment and Climate Change Canada (ECCC) publica factores para combustibles y modos de transporte. El factor de emisión de gasolina de transporte es aproximadamente 2,31 kg CO2e por litro (2023). Para aviación comercial, el GHG Protocol proporciona factores diferenciados por clase de cabina y distancia de vuelo.
Transición de Marco Normativo
Aunque Canadá aún no ha adoptado un estándar obligatorio de Alcance 3, las entidades deben prepararse para cambios futuros. El ISSB, que Canadá espera adoptar en 2025-2026, requerirá divulgación de emisiones Alcance 3 donde sean material. Entidades canadienses que operen en el mercado estadounidense ya están expuestas a las propuestas de reglas de la SEC sobre clima corporativo, que incluyen requisitos potenciales de Alcance 3.

• Alberta: 0,52 kg CO2e por kWh (carbón y gas natural predominantes)
• Ontario: 0,065 kg CO2e por kWh (gran participación nuclear e hidroeléctrica)
• Quebec: 0,008 kg CO2e por kWh (80% hidroeléctrica)
• Columbia Británica: 0,045 kg CO2e por kWh (hidroeléctrica predominante)

Orientación Práctica

Selección de Categorías de Alcance 3 Materiales
Para entidades canadienses, las categorías de Alcance 3 más frecuentemente materiales incluyen:
Cálculo de Emisiones Alcance 3 por Categoría
Para Categoría 1 (Bienes y servicios adquiridos), calcule usando un enfoque de gasto:
Para Categoría 3 (Actividades relacionadas con combustible y energía), calcule los componentes ascendentes de la energía adquirida:
Para Categoría 6 (Viajes de negocio), cuantifique pasajeros-km o vuelos por tipo:
Documentación y Verificabilidad
Registre para cada categoría Alcance 3:
Las provisiones auditadas bajo el estándar internacional de aseguramiento ISAE 3410 requerirán que demuestre la pista de auditoría de los datos subyacentes.

• Categoría 1 (Bienes y servicios adquiridos): Significativa para fabricantes, distribuidores y empresas de servicios profesionales que adquieren materiales, componentes o servicios de proveedores.
• Categoría 4 (Transporte y distribución ascendente): Material para entidades importadoras o que dependen de logística de larga distancia.
• Categoría 6 (Viajes de negocio): Relevante para empresas con operaciones multinacionales o con oficinas en múltiples provincias.
• Categoría 11 (Uso de productos vendidos): Crítica para fabricantes de equipos, productos de consumo duradero, y equipos de energía.
• Agregue gastos totales de compra por categoría de proveedor (materias primas, componentes, servicios generales, viajes, etc.).
• Aplique factores de emisión de gasto derivados del GHG Protocol o del modelo EXIOBASE. El factor de emisión predeterminado es aproximadamente 0,42 kg CO2e por dólar canadiense gastado, aunque este varía considerablemente según la industria.
• Documente cualquier exclusión o cambio de límites de reporte respecto al año anterior.
• Determine el consumo de electricidad total comprado (en kWh).
• Aplique el factor de emisión de red específico de la provincia donde se consume la energía.
• Para combustibles naturales adquiridos (gas natural, fuel oil), aplique factores de emisión aguas arriba (bien-a-tanque) publicados por ECCC o el GHG Protocol.
• Recopile datos de vuelos de negocio (doméstico, corto alcance internacional <6.000 km, largo alcance >6.000 km) en pasajeros-km.
• Aplique los factores de emisión del GHG Protocol diferenciados por clase de cabina. El rango típico es de 0,15 a 0,25 kg CO2e por pasajero-km para vuelos comerciales canadienses, sin incluir el forzamiento radiativo.
• Para viajes por carretera (vehículos alquilados, reembolsos de automóvil de empleados), use un factor de aproximadamente 0,15 kg CO2e por pasajero-km para un automóvil típico con factor de ocupación promedio de 1,5 pasajeros.
• El método de cálculo (basado en gasto, basado en actividad, intensidad de emisión)
• La fuente del factor de emisión utilizado (GHG Protocol, NRCan, ECCC, proveedor específico)
• El porcentaje de emisiones basado en datos reales frente a datos estimados
• Cualquier cambio metodológico respecto al período anterior (cambio de factor de emisión, frontera reexaminada, proveedores agregados o eliminados)

Contexto Canadiense Específico

Variación Regional de Factores de Emisión de Electricidad
Canadá tiene una de las redes eléctricas más limpias del mundo debido a su capacidad hidroeléctrica significativa. Sin embargo, esto varía dramáticamente por provincia. Si su organización tiene operaciones en Alberta (factor alto) y Quebec (factor reducido), deberá aplicar factores específicos por ubicación en lugar de un factor nacional promedio. Esto es particularmente importante para Categoría 3 (actividades relacionadas con energía) y Categoría 11 (uso de productos vendidos donde el consumidor usa electricidad canadiense).
Sectores de Alto Carbono
Si su entidad opera en petróleo y gas, minería, procesamiento químico o generación de energía, sus emisiones Alcance 3 probablemente exceder las de Alcance 1 y 2 combinadas. Para estas industrias, la estimación de Alcance 3 no es un complemento. es el conductor principal de la materialidad. El Instituto Canadiense de Petróleo (CPA) publica orientación específica de la industria sobre límites de Alcance 3 para operaciones de upstream.
Compromisos Corporativos de Carbono Neto Cero
Muchas corporaciones canadienses han establecido objetivos de "cero neto" para 2050 o antes. Bajo el Marco de Objetivos Basados en Ciencia (SBTi), lograr cero neto requiere reducir las emisiones Alcance 3 en un 75% para 2050. Si su entidad ha establecido tales objetivos, necesita una línea de base confiable de Alcance 3 en el año base (típicamente 2020 o 2021). Las estimaciones realizadas después del hecho (retrospectivamente) pueden no satisfacer los requisitos de validación SBTi.
Transporte y Logística
Para entidades con operaciones de distribución significativas (minoristas, fabricantes de alimentos, comercio electrónico), Categoría 4 (transporte y distribución ascendente) y Categoría 9 (transporte y distribución descendente) combinadas pueden representar el 20-40% de las emisiones totales. El transporte canadiense depende en gran medida del transporte por carretera (camiones) porque las distancias son grandes y la infraestructura ferroviaria es limitada fuera de corredores principales. Si su cadena de suministro cruza fronteras (importaciones de EE.UU., México o en el extranjero), asegúrese de usar factores de transporte específicos para el modo de transporte real y la ruta de transporte.