Estimador de Emisiones Scope 3 | ciferi

Descripción general

El marco de reporte de emisiones de Bélgica se sitúa en la intersección de la legislación nacional belga y los estándares internacionales, bajo la supervisión de la Unión Europea. Como estado miembro de la UE, Bélgica está obligado por la Directiva de Reporte de Sostenibilidad Corporativa (CSRD), que requiere que las grandes empresas y empresas que cotizan en bolsa divulguen emisiones de gases de efecto invernadero en las categorías Scope 1, Scope 2 y Scope 3 de acuerdo con las Normas Europeas de Reporte de Sostenibilidad (ESRS).
La CSRD fue transpuesta a la ley belga mediante enmiendas al Código de Sociedades y Asociaciones (Código CSA). Las empresas belgas sujetas a la CSRD deben proporcionar datos brutos de Scope 3 desglosados por categoría material, siguiendo la metodología del GHG Protocol Corporate Standard. A diferencia de otros marcos europeos que permiten la omisión de Scope 3, la CSRD lo considera obligatorio cuando es material.
Bélgica, como centro económico europeo con una base industrial significativa (química, petroquímica, manufactura, logística), presenta una exposición considerable a Scope 3. Las empresas belgas con cadenas de suministro transnacionales deben usar factores de emisión europeos e internacionales, ya que gran parte de su actividad opera fuera de las fronteras nacionales.

Contexto regulatorio

La Autoridad Financiera de Bélgica (FSMA) supervisa el cumplimiento de la CSRD para entidades cotizadas. La Agencia Belga de Protección del Medio Ambiente (IBGE/BRUXELLES ENVIRONNEMENT) proporciona datos de emisiones a nivel nacional y contribuye a la inventario nacional de gases de efecto invernadero bajo la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.
El Registro Belga de Emisiones (BER) mantiene datos verificados de emisiones Scope 1 para instalaciones sujetas a la Directiva de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS). Aunque el EU ETS cubre principalmente Scope 1 e instalaciones grandes, los datos publicados en el BER son útiles para que los clientes de esas empresas calculen sus emisiones Scope 3 Categoría 1 con mayor precisión que usando factores de emisión genéricos.
Para factores de emisión regionales, Bélgica se alinea con la base de datos de factores de emisión de la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA). Sin embargo, dado que Bélgica carece de su propia base de datos nacional de factores de emisión comparable a DEFRA (Reino Unido) o ProBas (Alemania), las empresas belgas normalmente usan:
El Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) establece un precio del carbono que afecta a todas las grandes empresas y entidades de energía en Bélgica. Las empresas cubiertas por el EU ETS tienen datos verificados de Scope 1, que respaldan los cálculos de Scope 3 de sus socios de la cadena de suministro.

• Factores de la AEMA para procesos europeos específicos
• Datos del IPCC para emisiones basadas en energía
• Factores de comercio internacional (EXIOBASE, Eurostat) para bienes importados
• Factores de transporte de la AEMA para movimientos intra-EU

Orientación práctica

Las empresas belgas que estiman Scope 3 deben usar factores de emisión de la AEMA como fuente primaria para actividades europeas. Para Categoría 1 (Bienes y servicios comprados), la AEMA proporciona factores basados en el gasto por sector industrial en kg CO₂e por euro gastado. Para estimaciones de mayor calidad, cambiar a factores basados en actividad: kWh para energía, tonne-km para transporte, toneladas para residuos.
El factor de emisión de la red eléctrica belga para 2024 es aproximadamente 0,165 kg CO₂e por kWh (basado en ubicación), reflejando la inversión de Bélgica en energía nuclear (que proporciona aproximadamente el 40% de la electricidad) y energía renovable. Este factor es relevante para la Categoría 3 (Actividades relacionadas con combustible y energía) y para estimar la Categoría 11 (Uso de productos vendidos) cuando los productos consumen electricidad en uso.
Para transporte, la AEMA proporciona factores de emisión por vehículo-km y por pasajero-km por tipo de vehículo, tipo de combustible y categoría de tamaño. Para viajes de negocio (Categoría 6), usar los factores de viajes aéreos de la AEMA que incluyen valores separados para vuelos domésticos, corta distancia y larga distancia por clase de cabina, con y sin forzamiento radiativo.
Para desplazamientos de empleados (Categoría 7), los datos de transporte de Eurostat sobre patrones de desplazamiento europeos proporcionan distancias promedio y división modal por región y país.
Para residuos (Categoría 5), los factores de disposición de residuos de la AEMA cubren rellenos sanitarios (con y sin captura de metano), incineración (con y sin recuperación de energía), compostaje y reciclaje.

Expectativas de aseguramiento

Los proveedores de aseguramiento belgas que realizan aseguramiento limitado sobre divulgaciones de GHG bajo ISAE 3410 (Aseguramiento de Reportes de Gases de Efecto Invernadero) o ISAE 3000 (Revisado) se enfocan en:
Las investigaciones internacionales de aseguramiento de emisiones muestran que muchas entidades divulgan figuras de Scope 3 sin explicar:
Para empresas belgas reportando bajo CSRD, la divulgación del porcentaje de Scope 3 basado en datos reales versus estimados es obligatoria. Los movimientos año a año deben explicarse, especialmente cuando se deben a cambios metodológicos en lugar de reducciones de emisiones reales.

• Consistencia de metodología: Verificar que los factores de emisión utilizados sean apropiados para la geografía y el tipo de actividad
• Documentación de fuentes de factores: Confirmar que se hayan usado factores de emisión actualizados y de fuentes confiables
• Completitud de límites: Asegurar que todas las categorías Scope 3 materiales se hayan incluido o excluido con justificación explícita
• Reconciliación: Para empresas belgas que reportan bajo múltiples marcos (CSRD más iniciativas voluntarias), se espera reconciliación entre los marcos
• Qué categorías fueron incluidas o excluidas
• Qué metodología se utilizó (basada en gasto vs. basada en actividad)
• Cómo se abordaron las brechas de datos
• Qué porcentaje se basa en datos reales versus estimados

Contexto específico de Bélgica

El factor de emisión de la red eléctrica belga ha fluctuado debido a la decisión de Bélgica de pausar el cierre de centrales nucleares y aumentar la energía renovable. Con aproximadamente el 40% de la generación de electricidad proveniente de energía nuclear y una participación creciente de energía eólica terrestre y marina, el factor de emisión de Bélgica es considerablemente más bajo que el de Alemania pero más alto que el de Francia (que depende en mayor medida de la energía nuclear).
Esta trayectoria significa que las estimaciones de Scope 3 para categorías que implican consumo de electricidad belga disminuirán con el tiempo si los niveles de actividad se mantienen constantes. Las empresas que reporten a través de múltiples períodos deben ajustar por cambios en el factor de emisión de la red para evitar atribuir reducciones falsas.
Bélgica también es un centro logístico importante para Europa, con operaciones portuarias significativas en Amberes y Zeebrugge. Las empresas belgas con logística portuaria o transporte transnacional deben usar factores de emisión específicos del modo de transporte y considerar las emisiones de carga y descarga además del transporte en tránsito.
El factor de intensidad de carbono para transporte marítimo es aproximadamente 0,010 a 0,016 kg CO₂e por tonne-km, dependiendo del tamaño del buque y del combustible. Para transporte terrestre dentro de la UE, el factor promedio es aproximadamente 0,103 kg CO₂e por tonne-km para camiones, que es relevante para la Categoría 4 (Transporte y distribución ascendente).